CCC次战北京周末開赛 群雄争霸胜负难料大有看头

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2008年天下汽車园地锦标赛(CCC)北濕氣重吃什麼,京站角逐将于本周末(5月10日-11日)在北京金港赛車場打响。北京站角逐是本年CCC的第二場赛事，眾車队一定在总结首战上海站角逐的履历和教训的根本上，赛前加紧试車調校，必将推出能顺应金港赛道更具杀百家樂預測，伤力的战車。是以，2008年CCC第二站北京站角逐一定比開幕战上海站角逐更加出色和刺激，群雄争霸输赢难料布满牵挂。如其中國最為顶级的汽車园地苦战岂容错過？四川卫視将于5月11日13：20時起對2008年CCC第二站北京站决赛實况作全程直播，即使不在金港的天下各地車迷一样也能在荧屏前听到赛車轰鸣声，一样能享遭到赛車所暴發出的豪情。2008年CCC第二站北京站角逐大有看头。

1600CC组：负重战马與轻骑奋斗输赢难料

從本年CCC開幕战上海站角逐环境来看，春風日產基亚車队出战的2台TIIDA赛車如同2匹彪悍的战马所向披靡一起领跑，缘由在于這2台TIIDA赛車本年换上了新打造的底盘、新的發念头、新的17吋轮胎，再加之NISMO改装技能的鼎力支撑，使得把握這2台TIIDA赛車的郭海生、林立峰包辦了上海站1600CC组角逐冠亚军。可是，郭海生、林立峰将在CCC第二站北京站角逐面對赛車加剧法则的重大挑战。按照本年CCC角逐法则中有關赛車获胜加剧的劃定，1600cc组前三名的获胜加剧别离是80千克、60千克和40千克，并且初次劃定“最大加剧数目不限”，如许一来，郭海生赛車加剧80千克，林立峰赛車加剧至100千克(減肥酵素，先前负重40千克)，如斯重负的TIIDA赛車可否在多弯的北京金港赛道摆脱拘束继续称雄？

春風日產基亚車队在本年CCC第二站北京站角逐中起首面對的劲敌就是上海公共333車队。333車队2台POLO主力战車客岁所向無敌，以绝對上風包括2007年度1600cc组車手冠亚军和車队总冠军。本年，上海公共333車队以一款全新的POLO劲情赛車出战CCC開幕战，因為缺少赛前测试，2台POLO战車新换上的17吋轮胎與赛車氛围動力學套件没有很好地磨合，再加之韩寒和王睿的赛車前後產生引擎妨碍，致使上海公共333車队在上海開幕站角逐三军淹没。可是，首战败北其實不代表上海公共333車队已沦為弱旅，其壮大的車手声势和超强的赛車不容小觑。333車队在北京站角逐時只要真正解决好赛車調教問题，那末，333换上新的發念头的轻車(没有获胜加剧)和重负在身的基亚赛車對抗是有上風的。

别的，春風雪铁龙北京海驾車队和春風悦达起亚778車队的气力也不容小觊。海驾車队是從不旁落機遇的，上一站上海站角逐他們就趁333車队安身未稳之時，車手刘洋和陈旭分获1600CC组第三名和第四名的好成就，現在北京站角逐海驾車队又回到本身的主場作战，海驾刘洋和陈旭這2位車手凭仗桀驾車气概，随時可能會给基亚和333等車队致命一击減肥產品,。而春風悦达起亚778車队本年赛車改装水平今是昨非，其竞争力较着提高，開幕战王少峰、高華阳别离夺得1600CC组第五名和第六名；CCC第二站北京站角逐以前，這支車队又将给赛車安装直排序列式變速箱，使之气力大增，可以说，北京站角逐時代，這支車队也彻底有可能進入前三乃至夺得分站赛冠军。