北京赛車圈内人:马路飙車很low 在圈内受鄙視

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4月11日，產生在北京的那場兰博基尼與法拉利相撞的車祸，竟然一向發酵至今，并有愈演愈烈的趋向。

而這場車祸，将神秘的北京地下飙車族再次拉入公家的視線。而京城的赛車圈内助则暗示，马路飙車LEVEL很低，在圈内也遭到鄙夷。

闯祸司機：非“官二代”“富二代”

今朝，因涉嫌伤害驾驶罪的闯祸司機于某、唐某已被公安構造依法刑事拘留，唐某的、身份也539研究院,被暴光。

据称，兰博基尼車主唐某曾為职業台球手。2009年，年仅14岁的他就夺得天下台球角逐的冠军。唐某的父亲對媒體暗示，唐某既不是“官二代”，更不是“富二代”和“拆二代”，只是个平凡的股民家庭，儿子買車的錢，也都来自炒股。這辆绿色的兰博基尼，是唐某在春節前才買的。唐某的母亲李密斯则自称是公司人員。

赤減肥肚臍貼,色法拉利車主的身份，今朝依然是谜。李密斯说儿子和法拉利車主其實不了解。

说起變乱缘由，李密斯向媒體转述了他儿子的話。他們當晚颠末大屯路地道约莫是9點30分，那時正下大雨。儿子的兰博基尼開在前面，碰到一摊水，就停了下来。赤色法拉利也停了下来。“大師都不晓得水有多深，担忧熄火，谁都不敢過。可是在地道里，無法退，也不克不及調头，儿子筹备加快冲曩昔，但没有想到車一進水，就打滑，飞了起来，翻腾致使兰博基尼脸孔全非。”

但警方的查询拜访却與此截然不同。在事發次日的传递中，警方称，事發時法拉利司機于某、兰博基尼司機唐某存在驾驶灵活車追赶防疫神器,竞驶的违法举動，两車在地道老手驶的刹時最高時速跨越每小時160千米。車辆與地道墙壁和門路护栏產生碰撞，造成两車分歧水平毁坏。

超跑圈：马路飙車“条理低”

依照北京警方的传递，這明显又是一場马路飙車致使的車祸。

按照網友的視频显示，事發以前，除法拉利和兰博基尼以外，另有一辆玛莎拉蒂及两辆GTR呈現在現場。事發以後，其余車辆均在警方赶到現場以前就分開了。

事發以後，有人猜疑两名司機是北京超等跑車俱樂部（SCC）的會員。昨天上午，SCC超跑俱樂部開创人张宽對此回应说，“玩車有弄法，不是采纳一种比力极真个方法，如许會显得你很low，如今已out了。俱樂部會组织會員在赛道上赛車，如许才會显得“逼格”很高，而不會在环路、高速路上飙車，二者不是一个level（条理）。”

SCC超跑俱樂部CEO许汉卿在本年年头接管媒體采访時也曾暗示，马路飙車拿不上台面，若是有會員由于马路飙車造成為了卑劣影响，或呈現酒驾举動，将會被断根出俱樂部。

据张宽的说法，那辆闯祸的绿色兰博基尼“很廉價”，在跑車里已掉队了。“這类老款車即便全新也不外两百多万元。至于那辆赤色的法拉利，应當在五百万元摆布。”

依照张宽和许汉卿的说法，超跑和马路飙車族實际上是两个圈子。超等跑車圈是在2009年後才逐步鼓起，開得起跑車的非富即贵。而马路飙車族可能是改装車，從2001年就起头在北京逐步呈現。

但是，不管是昂贵的超等跑車仍是廉價的改装車，赛道和马路成為區别两个圈子的界河。北京“思令部車友會”賣力人“狼嚎”昨天在接管媒體采访時说，他所熟悉的赛車圈内助，广泛都很鄙夷马路飙車。“若是想玩，咱們會去园地，绝對不但愿在街上飙車。也能够去考國际赛車驾照，也不贵。园地用度，大師一块儿去，一天可能也就一两百，分摊以後價位很公道，可是不少公路飙車的人连這个錢都不想花。”

“二环十三郎”：北京飙車舆圖外移

位于北京北四环和五环之間的大屯路地道，是马路飙車的“热門地段”之一。2013年9月6日晚上10點摆布，数十辆跑車在鸟巢北侧的天辰西路汇集，被交警就地查处。而四周住民则反应，時有跑車汇集在此飙車，声音很大，影响四周住民苏息，而且有平安隐患。

與白日拥挤不胜的北京城區門路比拟，马路飙車族更喜好深夜的京城門路。在曩昔14年中，北京的马路飙車呈現了一个迁移转變，飙車舆圖也是以變動。拐點呈現在2006年，那一年，被飙車族視為传奇的“二环十三郎”陈震以13分钟跑完长32.7千米的北京二环路，他是以得到了“二环十三郎”的称呼。價格则是被警方治安拘留7天，他也是北京第一个因超速行驶被拘留的人。

現在的陈震已是一位車评人，業余時候也跑赛道。在他眼里，飙車是本身年青時蒙昧時作出的行為。虽然已有9年，陈震并未被人遗忘。“又被躺枪……”4月13日清晨，陈震颁發了唯一四个字的微博，却换来了数百条评論。網友讥讽说，“你已不在江湖，江湖另有你的传说”。

陈震其實不是第一个在二环上飙車的新北市當舖,年青人。那几年里，北京的二环、三环、亦庄的事理，都是飙車族喜好的处所。陈震被拘留以後，飙車族們将“疆場”搬到了五环、六环乃至京承高速、機場高速等处所。

虽然“狼嚎”認為飙車和改装車之間没有必定接洽，但不成否定的是，马路飙車族的車辆，绝大大都都是改装車。從简略的轮毂、尾翼，到改良排气、動力、避震、車身轻量化等等，烧錢的車辆改装“永無尽头”。在北京做汽車贩賣的甄敏流露，一辆高尔夫GTI市價20多万，有人可以花50万，乃至超原價三倍的錢去改装，“没錢玩得起吗？”

赛車圈内助：马路飙車當重罚

“马路飙車是违法举動，這是國际知识。”北京“思令部車友會”賣力人“狼嚎”说，公路飙車很是不成取，必定要严酷制止。這比一般超速可骇太多了，這是心态有問题，彻底掉臂别人平安。“我小我認為，公路飙車就应當往死里冲击，往死里制止，抓到就扣車拘留。”

2011年5月起實施的我國刑法批改案中，出格增长對飙車的惩罚。飙車最高可能将面對刑拘機車借款,。飙車事務通常被抓到的都罚12分，拘留并撤消驾照。

“在90年月，若是你能跑到每小時300千米，测速器测不出你的速率，差人也追不上你。”一位职業赛車手認為，但如今是高清摄像头期間，不存在拍不到的环境。

“飙車是汽車文化走入畸形的一种表示。”“狼嚎”認為，國度应當建立准确的改装車文化和思惟，而不是简略粗鲁的把改装車和飙車等量齐觀，這是两种彻底截然分歧的工具。至于赛車方面，國度应當正面指导，好比斟酌铺開赛車园地扶植，讓有錢人去投資，讓平凡人也能廉價地去园地角逐。