斯巴鲁翼豹冲击CRC北京怀柔 试車工作進入收尾阶段

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新浪體育讯　6月23-24日，斯巴鲁中國拉力車队在2014中國汽車拉力锦标赛(CRC)北京怀柔站迎来了试車及勘路的最後阶段，六台赛車在當天已完成為了根基的調校事情，主如果斯巴鲁翼豹赛車针對柏油路的特色举行了多项調解。

因為怀柔站的第一维修區設立于一个赛車黉舍里，内里現成的柏油短道赛道很是有益于斯巴鲁中國拉力車队举行赛車的現場調试。斯巴鲁中國拉力車队電脑工程師邵帅暗示：“赛車状态要比贵州站要好一點，因為上一站是砂石赛道，以是到了怀柔後我們赛車的避震器也换成為了柏油专用避震器。策動電機脑這些也要举行必定的調解，不外怀柔站咱們已跑過不少次，以是数据方面没線上博弈遊戲,甚麼問题。”

CRC 怀柔站具备路面持续弯道较多的特色，比拟其它赛車，這對付具有Boxer(程度對置發念头)和Sy妹妹etrical AWD(摆布對称全時四轮驱動)两大技治療濕疹,能的斯巴鲁翼豹赛車来讲，無疑盘踞着不小的上風。英國冠军車手马克。希金斯對今天试車的事情感触得意，并坦言本身很是喜好怀柔如许的赛道。

在上一站角逐中夺得中國車手第三的傅军飞更是認為柏油路相對于更易把握，由于在柏油路對刹車點的果断的磨练要更高一點，但怎样快起来则比力讲求角逐履历。

代表斯巴鲁中國拉力車队出战的李微和孙超也按照增強免疫力食品,本身的技能特色举行了赛車的調试事情，出格是有着丰硕房車赛履历的孙超在试車以後，信念實足。

而斯巴鲁青年拉力車队的全新車组孙强／梁晓明主如果對赛車举行了顺应性體驗，這一站角逐對付這个组合而言，主如果磨合出更多的火花。