王睿韩寒再為車队添“金” 大眾333首次北京完胜
新浪體育讯 夏季里可贵的凉快气候，迎来了2007天下汽車园地锦标赛北京站的角逐，這是2007CCC的第二站角逐。北京站的角逐，俨然是上海站的“复制”。领奖台上一样三小我，一样是韩寒和郭海生的缠斗。而本次也是上海公共333車队初次在北京得到完胜，這给車队增加了非常的信念。在各支車队進驻北京金港赛車場時，两支积不相容的車队就已显示了“匹敌”的情感。赛會出格将两支車队的维修間放置在围場的一头一尾，以求和缓两队严重的势态。在周三至周五三天的试車時候里運動世界,，春風日產基亚車队尽可能防止與上海公共333車队在统一時段举行试車，或许不想過早的显現本身赛車的真實程度。
周日下战书15：10 2007天下园地汽車锦标赛北京站角逐正式起头。發車以後，很多車都冒死的超前赶。韩寒很顺遂的在第一弯将第二位的郭海生超出。以後，又反被郭海生超出。王睿從發車起头就一向处于领先位置没有扭转。由于北京赛道比上海站的赛道短，而且弯道多，直道少，王睿的速率并無阐扬到极致，是以與後两名車手的差距一向不是很是大。角逐進入第五圈，王睿就已起头套圈了。最後王睿又是很是轻松的夺患了冠军，很有“孤傲求败”的感受。在赛後消息公布會上，王睿對付 “孤傲求败”的感受作了一个高姿态的诠释：他但愿其他車队更能尽快地壮大起来，能尽快發生更多的壮大竞争敌手，同時也能促成海内赛車的成长。
韩寒的角逐挫折未几，仍然仍是和郭海生的缠斗。在被郭海生反超以後，韩寒仍是连结岑寂，继续施加压力给郭海生，時刻寻觅機遇再次反超。當角逐举行到還剩18圈的時辰，韩寒與郭海生的得差距只有1.379。當两車追近上海公共333車队的小将黄佳俊時，郭海生试圖入弯前超出黄佳俊，但登山護膝推薦，没有樂成，此時韩寒已迫近郭海生。在弯中，韩寒起头加快，出弯以後就超出了郭海生。或许郭海生的節拍被韩寒打乱，在進入下一个弯道時，刹車點没有踩准，赛車左後轮碾上了一旁的草坪，韩寒趁這个機遇拉大了與郭海生的間隔。在邻近角逐竣事之時，韩寒的赛車差點做了一回“割草機”，幸亏節制實時，赛車没有失控。以後韩寒暗示，固然取患了第二名的好成就，本身的赛車仍是存在很多的問题。尾翼拆掉以後，固然速率较着加强，可是因為缺少時候調教，赛車仍是转向過分。發理療按摩槍,念头的油温也一向比力高，而赛車仍是缺少一些抓地力。
郭海生以前一向利用超软胎角逐，而在角逐還剩几圈就将竣事時，轮胎已濒临爆胎的边沿。無奈之下，車队命令讓郭海生進站改换右前胎。這一次丧失的時候，已注定郭海生不克不及登上领奖台，最後赛會還就郭海生發車“偷步”，多罚了30秒的時候。最後郭海生只取患了第七名的成就。
小将黄佳俊在本站角逐中因為與敌手赛車產生碰撞，赛車标的目的盘呈現妨碍，退出了角逐。但年青的黄佳俊其實不害怕這些比本身壮大很多的車手，英勇地展示本身泰山通馬桶,的气力。固然成就不是很是抱负，但這类勇于拼搏，勇于與敌手竞争的精力讓車队引觉得傲。
本次角逐，上海公共333車队一样利用上海公共供给的POLO劲情，仍然是日本CUSCO公司的工程師亲临現場引导赛車的調教事情。红牛公司也派专人到現場為車队奉上红豪饮料，讓大師實時弥补能量。横滨轮胎的特别配方，讓車队的轮胎承受了多弯高温赛道的磨练，取患了全胜。壳牌公司和豪马轮圈都為車队供给了最佳最合适的油品和汽車配件。
上海公共333車队的两線作战，一度讓車队所有的治療失眠,事情职員显得很是怠倦。但不管怎麼怠倦，車队的機器師和車手一向都比拟赛抱以竭尽全力的心态。這一站的完胜，又将晋升上海公共333車队壮大的信念。此後不管是园地赛仍是拉力赛，上海公共333車队势必支出百分之百的尽力去博得终极的声誉！
如下為本次角逐详细成就表：
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