admin 發表於 2022-10-11 17:18:35

唯一中國厂商車队 北京越野三台BJ40即将出征达喀尔拉力赛

1月3日,2021达喀尔拉力赛行将在沙特阿拉伯拉開大幕。本届赛事将用時13天,以戈壁赛段為主,角逐总里程7646千米,特别赛段长达4767千米。北京越野将成為本次参赛的独一中國厂商車队,将派出三辆BJ40改装赛車交战本届达喀尔拉力赛。

英勇者的遊戲 人、車、天然的较劲

达喀尔拉力赛被称為英勇者的遊戲、是世界上最艰辛的拉力赛,是最富有冒险精力的赛車活動。比拟于公路赛,达喀尔拉力赛必要穿越繁杂严格的地形,與危害和妨碍時刻相伴,一旦迷失标的目的,就要面對断油、断粮乃至抛却赛車的伤害。是以,达喀尔拉力赛是一場人、車與天然的巅峰较劲。

2021年达喀尔拉力赛参加多個全新戈壁赛段,戈壁、砂石、沙丘、森林會聚,更具技能性、多样性和挑战性。除赛道情况加倍繁杂以外,法则也更严苛,历經40余年的更迭,除角逐精力稳定,达喀尔拉力赛的法则常變常新。本年全程启用電子路书,只在角逐前10分钟發放,磨练着领航員(参数丨圖片)比拟赛节拍的把握能力。同時,在马拉松赛段中,赛車组不容许改换轮胎,這對車手的轮胎辦理能力、领航與車手的共同提出了更高请求。

對付热中挑战的人而言,达喀尔是一個空想,以是每届角逐,全世界顶尖妙手都云集于此一决输赢。按照官方颁布的早期版本,2021年达喀尔拉力赛共有来自世界各地的321辆赛車参赛,不乏卫冕冠軍卡洛斯·塞恩斯治療蕁麻疹,和阿提亚、彼得汉塞尔、勒布、罗马、·德维利尔斯、雅兹德·阿拉吉、雅各布等顶尖車手。

本年因為各种缘由,很多中國品牌缺席本届角逐,而派出3台BJ40改装赛車的北京越野BAIC ORV車队,也成了独一介入达喀尔的中國越野車品牌,激發高度存眷。

“炼狱”之旅 北京越野胜算几何?

达喀尔拉力赛開創者泽利·萨宾曾说,“我可以带你一块儿去敲击冒险之門,但打開這扇向運气挑战之門的,是你本身”。這場可谓人與車的角逐,隱形牙套,全方位磨练着赛手和赛車的伶俐、體能與機能。

北京越野派出的3支参赛步队均由明星車手、金牌领航員構成,過硬技能和多年共同,气力至關不俗

343車组由車手刘彦贵和领航員潘宏宇構成,刘彦贵在2013年初次加入环塔何首烏生髮,越野拉力赛即一战成名,随後在越野拉力锦标赛、丝绸之路拉力赛等國际越野赛事中均获得骄人战绩,是越野拉力赛場上的明星車手,并在2019年环塔拉力赛中得到中國車手冠軍及車队冠軍。

與之同伴的领航員潘宏宇是海内知名的“金牌领航員”,在2008年同伴徐浪获得2008环塔拉力赛全場第四,1四、15持续两年得到环塔拉力赛全場冠軍。2014-2015年同伴周勇两次加入达喀尔,曾荣获“年度领航員”称呼。如许的黄金组合使人等待。

352車组由車手张國宇和领航員沙贺構成。张國宇素有多栖冠軍車手称呼,终年活泼在中國汽車活動的赛場上,曾得到2019年长間隔拉力赛年度冠軍同年斩获中國赛車最高声誉--金香槟車手奖。领航員沙539抓牌,贺與北京®越野世家車队互助多年,2019环塔拉力赛與刘彦贵互助,得到冠軍并于同年夺得“年度领航員”称呼。

361車组由車手鹿丙龙和领航員马文科構成。鹿丙龙自2006年参赛以来,在CRC、CCR、CSR、COC等多項赛事中得到浩繁冠軍,是人尽皆知的万能型車手,2017年随北京汽車越野世家車队夺得首個車队冠軍。2018-2019年环塔拉力赛,鹿丙龙帮忙北京汽車越野世家車队得到車队冠軍,完成車队在环塔拉力赛的三連冠。马文科曾加入2020达喀尔,與同伴金建云一块儿斩获达喀尔新人奖冠軍。

得益于中國廣漠且丰硕多變的戈壁地带和顶级赛事磨砺,中國越野拉力赛車手程度飞速前進,不乏戈壁履中醫治療口臭,历的中國車手有望在2021达喀尔拉力赛继续缔造欣喜。

與此同時,以北京越野為代表的中國越野車技能也連上台阶。具有六十余年越野車秘聞的北京越野在打造高機能、高經由過程性的專業越野車方面具有丰硕履历,從本年密集上市的原厂重改產物BJ40雨林穿越版、短轴產物BJ40致敬2020版上,可以看到北京越野對專業越野的深入理解與掌控。参赛的北京越野2021达喀尔版本赛車與往年环塔赛車比拟,發念头位置後移880毫⽶,重心位置更居中,先後重量分派加倍均衡,動态操控相應更好,為車手交战达喀尔供给了坚實根本。

敢于挑战 越野世家再度逐梦

2016年,北京越野首秀有“东方达喀尔”之称的环塔拉力赛就夺得厂商队亚軍,2017年斩获多個重量级桂冠,2018年续写傳奇,2019年包辦前三名、實現三連冠。2017赛季包辦全場冠、亚軍,夺得厂商组冠軍。2018年厂商组冠軍及國度四驱组冠軍。2019赛季全場冠、亚軍,國度四驱组冠、亚、季軍,荣获总计16座奖杯。

從环塔达到喀尔,属于北京越野的舞台愈来愈大。热中于顶级赛事的北京越野,不只借力顶级赛車打响中國越野品牌知名度,更有望經由過程最严苛的拉力角逐考驗技能,将角逐技能融入到產物設計與制造中,讓更多中國消费者享受并具有更好的越野車產物。
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